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2019-11-28 作者:奥门金沙手机娱乐网址   |   浏览(74)

图片 1​MH370航班失联已经整整一个月了,我们应该反思一下,如何从技术上杜绝此类事件的再次发生。图片来源:维基百科

国际航空专家详解失联飞机紧急定位系统

(文/ Paul Marks)全世界都被马来西亚航空MH370的命运所牵动。在失联整整一个月之后,似乎已经越来越确定,这架航班很可能坠毁在了茫茫的南印度洋之中。但是,在现今这个时时刻刻都有监控的时代,我们怎么会弄丢了一架飞机?对于航班的追踪和监测,又有哪些地方需要进一步改进呢?

新华网北京3月21日电 马航失联航班仍无下落,整个事件迷雾重重。记者就此联系到熟悉波音777机型的国际航空专家,请他们就客机紧急定位系统问题进行解读。

大洋之上的航班追踪

MH370无法用GPS追踪定位,这件事令人震惊。这场意外很可能推动联合国的国际民航组织(ICAO)作出规定,飞越大洋的航班必须强制开启追踪定位装置。卫星公司已经在向航班出售闲置的卫星带宽,以便航班能够在飞行过程中提供联网服务。失联的MH370航班有一根卫星天线,但并没有用它来传输技术数据。不过,发射器每隔一个小时便与Inmarsat公司的卫星进行一次通讯握手,这些无线电脉冲信号已经被用于确定失联航班的大致飞行路线。通讯握手的同时也可以传输位置数据,费用不过是每小时1美元。其他飞行途中的娱乐及联网服务提供商,也同样可以发送追踪信号:比如松下公司就能提供带宽,也能提供数据通信握手服务。铱星公司也将发射66颗新的卫星,从2017年起可以通过一个名为Aireon的服务,提供不间断的飞机定位数据服务。

当飞机发生剧烈撞击或触水,有两类相关装置可以记录或传出应急信号。首先是飞机的紧急定位发射器。如果飞机是正常降落,ELT自然不会打开;当飞机受到巨大外力撞击或触水时,这个一般位于机身后方的装置会自动开启并发射信号,持续时间一般不少于24小时,国际卫星搜救组织的卫星系统可以接收信号。

更聪明的黑匣子

为什么飞机的飞行记录不能通过卫星实时传输到地面上的服务器里呢?关键的绊脚石在于,缺乏能够负担得起的带宽,来传输成千上万需要被传送的飞行参数。由法国空难调查机构BEA领导的一个工业集团,正在孵化一个更好的主意,被称为“触发传输”。其主旨在于,使用航空电子软件来识别事故可能即将发生的情况,比如突如其来的翻滚,再配上适时响起的失速警报,然后再通过卫星将黑匣子里最近记录的飞行数据传送出去。这样的话,只有遇到状况的飞机会发送它们的飞行状态和位置信息。接下来通过某种算法,就能够将这架飞机最后已知的位置确定到11千米的范围以内。国际民航组织将在今年10月于加拿大蒙特利尔召开的一次会议上商讨这个主意。

一位美国西雅图熟悉波音777机型的专家告诉记者说,根据他的飞行经验,飞机即便在空中破碎,给卫星传递信息的ELT也可能按照原定方向在空中飞行一段时间,“至少半个小时应该没有问题,因为这个盒子并不重,只有几磅”(1磅约合0.45公斤)。

延长记录时间

马航失去联系的那架波音777客机,在偏离预定航线后仍飞行了大约6个小时。由于现有的黑匣子仅能记录2小时内的录音,因此对于此次事故发生的原因,驾驶舱内的通话记录很可能无法揭示太多信息。欧洲航空安全机构(EASA)现在正在考虑,将黑匣子的录音记录时间延长到15小时。

然而,外力撞击的动力学原理是十分复杂的,ELT无法被开启的情况是存在的。此外,当ELT沉入水中,其发出的信号还有可能被飞机残骸覆盖屏蔽,让卫星难以收到信号。例如2009年失事的法航AF447航班,找不到ELT信号是导致客机黑匣子在事故发生后两年才找到的主要原因之一。

水下定位更持久

一旦被水浸泡,黑匣子携带的水下定位装置就会发出每秒一次的超声波脉冲,目前可以持续30天。欧洲航空安全机构和美国联邦航空局正打算升级电池的寿命,将水下定位装置发出脉冲的持续时间延长到90天。

当飞机触水时,其黑匣子中的水下定位信标也会自动开启。飞机中一般装有两个这种信标,分别位于黑匣子的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器中。

跨洋航班新装置

2009年搜寻失事的法航447航班时遭遇到的一大问题就是,当时参与搜寻的一艘潜艇费了九牛二虎之力才监测到了黑匣子从水下发出的定位信号,因为电池在失事飞机被找到之前就已经用完了。欧洲航空安全机构提议,除了黑匣子上的水下定位装置以外,经常跨洋飞行的飞机上要加装一个范围更广、频率更低的8.8千赫信号发射器。它在水深1500米处发出的信号,能够在方圆10.7千米的范围内被接收到。相比之下,黑匣子发出的37.5千赫的信号,在水面上的可接收范围仅为2~4千米。

 

编译自:《新科学家》,Five ways to trace a plane

英国专业咨询机构“国际航空局”首席技术经理保罗:布鲁克介绍说,水下定位信标会发射37.5kHz的脉冲信号,这种信号不会被卫星接收,只有距水面1英里的高度内才能收到此信号,因此只能被飞机或舰船接收到,黑匣子的电力能支持信标工作的时间在30天左右。

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在1985年印航182号航班遭炸弹袭击的空难中,由于信标的频率发生了变化,让搜救人员一度忽略了后来被证实是由水下定位信标发出的信号。(综合本社驻华盛顿记者林小春、伦敦记者刘石磊)(原标题:《专家详解失联飞机紧急定位系统》)

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